Analisis Kinerja Parkir Dengan Metode Pembayaran QRIS Terhadap Retribusi Parkir Pada Peningkatan Pendapatan Asli Daerah Taman Bungkul Kota Surabaya
DOI:
https://doi.org/10.61722/jipm.v4i4.2806Keywords:
Parking Performance, QRIS, Parking Retribution, Regional, Bungkul ParkAbstract
Bungkul Park in Surabaya is a public space with high community activity that increases parking demand. The high number of vehicles and the presence of cash parking practices without official tickets may lead to revenue leakage in local parking retribution. The study aims to analyze parking characteristics and evaluate the potential implemantation of the Quick Response Code Indonesian Standard (QRIS) non-cash payment system to increase parking retribution revenue in the Bungkul Park area. This research used a quantitative method through field surveys to obtain data on parking volume, parking accumulation, parkng duration, parking capacity, and parking turnover rate. The results show that parking activity in Bungkul Park is relatively high, especially on weekends. The average parking duration ranges from 3,75 to 3,79 hours, with weekday parking volumes of 177 motorcycles and 111 cars, while weekend volumes increase to 319 motorcyles and 84 cars. The potential parking reribution revenue is estimated at Rp. 719.232.500 per years using fixed tarif system and can increase to Rp. 753.360.000 year with a progressive tariff system. The implementation of QRIS based non-cash payments is expacted to improve transaction transparancy and minimize parking revenue leakage, thereby supporting the increase of Surabaya’s Regional Original Revenue (PAD).
References
Abubakar, I. dkk. (1998). Pedoman Perencanaan dan Pengoperasian Fasilitas Parkir. Direktorat Bina Sistem Lalu Lintas dan Angkutan Kota. Direktorat Jenderal Perhubungan Darat.
Anggraeni, M. A., & Pambudi, A. (2024). Implementasi Kebijakan Transaksi Non Tunai Melalui Penerapan QRIS Dalam Pembayaran Retribusi Parkir di Kota Yogyakarta. Journal of Public Policy and Administration Reaserch, 09(02).
Antonius, D., & Pramono, M. (2022). Survei Faktor Faktor Yang Mempengaruhi Minat Olahraga Rekreasi Di Taman Bungkul Surabaya. Jurnal Kesehatan Olahraga, 10(03), 31–36.
Anwar, I. (2009). Studi Kebutuhan Ruang Parkir Rumah Sakit Pendidikan Universitas Diponegoro (RSP Undip). Universitas Diponegoro.
Calcabilla, C., Budiman, & Dyastari, L. (2023). Efektivitas Penerapan Parkir Elektronik (E-Parking) Dalam Pengelolaan Parkir di Kota Samarinda. Jurnal Ilmu Pemerintahan, 2(01).
Daniswari, D. (2022). Taman Bungkul di Surabaya : Daya Tarik, Harga Tiket, dan Jam Buka. Kompas.Com. https://surabaya.kompas.com/read/2022/10/11/223404578/taman-bungkul-di-surabaya-daya-tarik-harga-tiket-dan-jam-buka?page=all
Dinas Perhubungan. (1996). Keputusan Direktur Jendral Perhubungan Darat Nomor 272/Hl.105/Drjd/96 Tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir. Dinas Perhubungan.
Donie Aulia, M., Priatna, M. T., Max, R., Gugat, D., Zultaqawa, Z., Kunci, K., Parkir, K., Parkir, I., & Borma, S. (2024). Analisis Karakteristik dan Kebutuhan Ruang Parkir di Borma Jalan Ibrahim Adjie Kota Bandung. In MITSU" Media Informasi Teknik Sipil UNIJA (Vol. 12, Issue 1).
Elaine, M. (2024a). Dishub Surabaya Catat 64 Laporan Jukir Tarif Mahal Selama November-Februari. KELANA KOTA.
Elaine, M. (2024b). Mulai Hari Ini Dilarang Bayar Parkir Tunai di Taman Bungkul dan Balai Kota Surabaya. KELANA KOTA.
Haryono, D., & Fisetaria. (2023). Implementasi Kebijakan Retribusi Parkir Pada Dinas Perhubungan Kota Palu (Studi Kasus Pasar Masomba). Jurnal Ilmiah Magister Administrasi Publik Tadulako, 1(1), 51–68.
Hermawan, A. D., Ramadhan, E. S., & Isfahani, M. N. (2020). Tinjauan Ketersediaan Ruang Parkir Gedung Perkantoran di DKI Jakarta (Gedung Graha Lestari). Jurnal Teknik Sipil - Arsitektur, 19(1), 1–10.
Manumoyoso, A. H. (2024). Incar Peningkatan PAD, Surabaya Mulai Pembayaran Parkir Nontunai. Kompas.Id. https://www.kompas.id/baca/nusantara/2024/02/01/surabaya-mulai-pembayaran-parkir-nontunai
Marhayadi, P. (2002). Paduan Lengkap Otonomi Daerah Penerbit. IISME.
Munawar, A. (2004). Manajemen lalu Lintas Perkotaan. Beta Offset.
Munawar, A. (2009). Manajemen Lalu Lintas Perkotaan. Beta Offset.
Nafi’ah, P. A. L., Triyananta, P. W., & Jamal, A. (2024). Analisis Pengambikan Keputusan E-Parking di Wilayah Taman Bungkul Oleh Pemerintah Kota Surabaya. Jurnal Media Akademik, 2(5).
Prayogo, R. A., Tjendani, H. T., & Hartatik, N. (2022). Analisis Karakteristik Parkir Kendaraan Roda Empat Alun-Alun Kota Mojokerto. Jurnal Perencanaan Dan Rekayasa Sipil, 5(2).
Rahayu, S. E., Handayani, R., & Fabriaty, H. (2023). Potensi Retribusi Parkir Terhadap Pendapatan Asli Daerah Kota Medan, Sebelum dan Sesudah Penerapan E-Parkir. Owner : Riset & Jurnal Akuntansi, 7(4).
Rini. (2023). Analisis Karakteristik Parkir Pada Jalan Sudirman Kota Binjai. All Fields of Sciences J-LAS, 3(3).
Tamin, O. Z. . (2000). Perencanaan dan pemodelan transportasi. Penerbit ITB.
Warpani, S. (1990). Merencanakan Sistem Perangkutan. Penerbit ITB.
Wati, L. S. (2024). Jumlah Pengguna QRIS di Jatim Meningkat hingga 54,59 Persen Dibandingkan Tahun Lalu, Didominasi Merchant Usaha Mikro. JawaPos.Com.
Widi, N. M. R., & Dhaniarti, N. (2022). Optimalisasi Parkir Terhadap Pendapatan Parkir di Mall Tunjungan Plaza Surabaya. Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK), 3(3), 64–69.
Widiyana, E. (2024). Begini Sistem Bayar Parkir QRIS di Surabaya dan Alasan Penerapannya. DetikJatim.
Yani, A. (2013). Hubungan Keuangan antara Pemerintah Pusat dan Daerah di Indonesia. Rajawali Pers.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 JURNAL ILMIAH PENELITIAN MAHASISWA
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
