ANALISIS KEBUTUHAN JEMBATAN PENYEBERANGAN ORANG (JPO) DI SISI JALAN INSINYUR H.JUANDA STASIUN BEKASI
DOI:
https://doi.org/10.61722/jipm.v4i6.3177Keywords:
Jembatan Penyeberangan Orang (JPO), Level of Service (LOS), PV², keselamatan pejalan kaki, Stasiun BekasiAbstract
Jalan Insinyur H. Juanda di sisi Stasiun Bekasi merupakan ruas jalan arteri nasional dengan volume lalu lintas harian rata-rata mencapai 75.538 kendaraan/hari dan dilalui sekitar 67.806 pejalan kaki per hari. Tingginya aktivitas penyeberangan tanpa fasilitas yang memadai menimbulkan potensi kecelakaan. Penelitian ini bertujuan menganalisis kebutuhan fasilitas penyeberangan berdasarkan aspek kenyamanan, keamanan, dan keselamatan. Metode yang digunakan adalah kuantitatif melalui traffic counting dan analisis Level of Service (LOS) pejalan kaki serta formula empiris PV², dan kualitatif melalui survei kuesioner dan analisis Origin-Destination (O-D). Hasil penelitian menunjukkan nilai PV² tertinggi sebesar 1,6 × 10¹¹, jauh melampaui batas minimum 2 × 10⁸ untuk rekomendasi penyeberangan tidak sebidang. Tingkat kecelakaan di ruas jalan ini mencapai 6,67–16,67 kecelakaan/km.tahun dan termasuk kategori blackspot. Survei kuesioner kepada 103 responden menunjukkan 72% sangat membutuhkan Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) dan 95% menyatakan akan menggunakannya. Penelitian ini merekomendasikan pembangunan JPO yang terintegrasi langsung dengan Stasiun Bekasi dengan lebar 3 meter, ketinggian 5,65 meter, dilengkapi tangga, lift, dan eskalator
References
Azikin, M. T., Balaka, R., & Mala, A. A. A.R. (2019). Analisis Kebutuhan Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) di Depan Lippo Plaza. Jurnal STABILITA, Universitas Halu Oleo.
Direktorat Jenderal Bina Marga. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Jakarta: Kementerian Pekerjaan Umum.
Direktorat Jenderal Bina Marga. (2023). Perencanaan Teknis Fasilitas Pejalan Kaki. Jakarta: Kementerian PUPR.
Fazastya, H. K., & Kartika, A. A. G. (2022). Analisis Kebutuhan Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) di Jl. Transyogi Cibubur, Jatisampurna. Jurnal Teknik ITS, 11(3).
Fruin, J. J. (1971). Pedestrian Planning and Design. New York: Metropolitan Association of Urban Designers and Environmental Planners.
Hariani, M. L., Rifqi, P. M., & Ayunindita, A. S. (2024). The effectiveness of pedestrian crossing bridges for urban areas in Indonesia based on crossing times and pedestrian perspective. Asian Journal of Engineering, Social and Health.
Kementerian Pekerjaan Umum Republik Indonesia. (2014). Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 03/PRT/M/2014 tentang Pedoman Perencanaan, Penyediaan dan Pemanfaatan Prasarana dan Sarana Jaringan Pejalan Kaki di Kawasan Perkotaan.
Lazuardi, et al. (2020). Analisis Kebutuhan Fasilitas Penyeberangan Orang. Jurnal GSMART, Vol. 4 No. 1.
Ortuzar, J. D., & Willumsen, L. G. (2011). Modelling Transport (4th ed.). Chichester: Wiley.
Republik Indonesia. (2009). Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
Smeed, D. R. (1949). Some Statistical Aspects of Road Safety Research. Journal of the Royal Statistical Society.
Wardyaningsih, S., & Hendarto, D. (2019). Kajian Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) Sebagai Elemen Perkotaan (Studi Kasus: JPO Stasiun Lenteng Agung, Jakarta Selatan). Jurnal IKRA-ITH Teknologi, Vol. 3 No. 2.
Widyaningsih, N., & Daniel, O. (2019). Analisis Karakteristik Dan Perilaku Penyeberangan Orang Pada Fasilitas Penyeberangan Zebra Cross Dan Pelican Cross. Jurnal Pengembangan Rekayasa Dan Teknologi, 3(1), 27–32.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 JURNAL ILMIAH PENELITIAN MAHASISWA
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
